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結(jié)晶型防水涂料

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豫祥大講堂-做好橋面防水,延長(zhǎng)橋梁使用壽命~

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豫祥大講堂-做好橋面防水,延長(zhǎng)橋梁使用壽命~

發(fā)布日期:2020-05-13 作者: 點(diǎn)擊:

最近虎門(mén)大橋發(fā)生橋面震動(dòng)的視頻引發(fā)了眾多熱議,導(dǎo)致經(jīng)常往返于大橋兩邊的市民憂慮頗多。一是不知道什么時(shí)候才能順利通行,二是這次的震動(dòng)是否表示虎門(mén)大橋已有未知的安全隱患?

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對(duì)于此次事件,廣東交通廳十分重視,很快就派遣了相關(guān)的專家前去調(diào)查事故原因,并對(duì)虎門(mén)大橋進(jìn)行各方面的安全評(píng)估。
結(jié)果表明:虎門(mén)大橋懸索橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況和承載性能保持穩(wěn)定,此次振動(dòng)未影響結(jié)構(gòu)安全,橋梁關(guān)鍵構(gòu)件鋼箱梁、吊索、主索鞍、散索鞍、支座、伸縮縫等均未發(fā)現(xiàn)異常。

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11日,中國(guó)交通報(bào)微博@交通公布虎門(mén)大橋渦振原因:據(jù)專家分析,水馬是虎門(mén)大橋渦振誘因,虎門(mén)大橋結(jié)構(gòu)安全,相關(guān)抑振措施正在研究實(shí)施中。


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從虎門(mén)大橋的這次事件,我們關(guān)注到了橋梁的各種安全問(wèn)題。其實(shí),大多數(shù)橋梁在最初建造過(guò)程中,都經(jīng)過(guò)精密的測(cè)量跟設(shè)計(jì),所以在安全性上是十分有保障的。一般來(lái)說(shuō),橋梁的損壞原因,不外是以下幾點(diǎn):使用時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng),車(chē)流量的不但增大和自然環(huán)境的侵蝕,橋面漏水導(dǎo)致的鋼筋銹蝕、鋪裝層剝落。


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而我們今天要講的,就是橋面的防水問(wèn)題。在實(shí)際工程中,水的滲入是造成諸如立交橋橋面滲水、鋪裝層剝落、橋面板破碎等問(wèn)題的最直接和最重要的原因之一。

為保護(hù)橋面板,防止車(chē)轍或履帶直接磨耗橋面,并借以分散車(chē)輪的集中荷載,通常用水泥混凝土和瀝青混凝土鋪裝橋面,而為了滿足防水性好、抗裂性好、穩(wěn)定性好、耐久性好以及層間粘結(jié)性好的使用要求,一般要在橋面鋪裝層間設(shè)置防水層。

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在路橋建設(shè)中可用作鋪設(shè)防水層的材料有各類(lèi)防水卷材、防水涂料及各種堵漏材料等。橋梁承受振動(dòng)荷載結(jié)構(gòu)時(shí),橋面防水層應(yīng)采用柔性涂料與卷材,因此,防水涂料成為近年來(lái)路橋防水中應(yīng)用最廣泛、用量最大的一種防水材料。

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豫祥防水STT非固化橡膠瀝青防水涂料是以橡膠、瀝青為主要組成成分,加入助劑混合制成的粘性膏狀體防水涂料。其粘滯性能夠很好地封閉基層的毛細(xì)孔和裂縫,解決防水層的竄水難題,大大提高防水可靠性,同時(shí)有效解決了現(xiàn)有防水卷材和防水涂料復(fù)合使用時(shí)的相容性問(wèn)題。

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根根據(jù)橋梁的類(lèi)別,我們需要選擇不同的防水材料,當(dāng)需要用到防水卷材的時(shí)候,我們可以選擇以下產(chǎn)品。

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豫祥防水APP(塑性體)改性瀝青防水卷材是以聚酯氈、玻纖氈、玻纖增強(qiáng)聚酯氈為胎基,用無(wú)規(guī)聚丙烯(APP)或聚烯烴聚合物(APAO、APO等)做石油瀝青改性劑,兩面覆以隔離材料所制成的改性瀝青防水卷材。

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關(guān)鍵詞:豫祥防水,塑性體(APP)改性瀝青防水卷材,非固化橡膠瀝青防水涂料

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